Nachdem im Motorbuch Verlag bereits 2009 die deutsche Übersetzung des britischen Motor-Journalisten Jonathan Harvey über den VW-Bulli erschienen ist, ist jetzt das entsprechende Werk über den VW-Käfer herausgekommen. In dem großformatigen und reich bebilderten Buch werden zunächst in mehreren Kapiteln die verschiedenen Epochen vom "Brezel" bis zum Mexiko-Käfer beschrieben. Danach widmet sich ein Kapitel ausführlich den Besonderheiten des Käfer-Cabrios. Anschließend werden wertvolle Tipps für den Gebrauchtwagenkauf sowie für Wartung und Pflege von VW-Käfern gegeben. Außerdem werden Möglchkeiten beschrieben, diese besondere Spezies technisch und optisch zu verbessern bzw. zu verändern. Gerade im optischen bereich sind dem Geschmack der Käfer-Fans scheinbar keine Grenzen gesetzt, wie die zahlreichen Fotos von Käfer-Treffen beweisen. Eine schöne Illustration dieses legendären Autos.

ISBN: 978-3-613-03092-3
168 Seiten
286 Farbbilder, 6 s/w Bilder
Format: 210mm x 280mm
Erschienen: 06/2010
Motorbuch Verlag
www.motorbuch.de
Preis: 29.90 €

In Band IV beschreibt Hans-Rüdiger Etzold alle Käfer-Varianten und -Umbauten, die in den ersten drei Bänden nicht oder nicht ausführlich genug gewürdigt worden sind. Zunächst werden die ungeahnt zahlreichen und unterschiedlichen Sonderkarosserien vorgestellt, die von einzelnen Karosseriebauern und Designern ausgedacht und in Kleinstserien oder teilweise auch als Einzelstück hergestellt worden sind. Die Spanne reicht von Nachbauten historischer Bugattis bis hin zum futuristisch anmutenden Entwurf von Colani. Es ist schier unglaublich, was weltweit mit dem VW-Käfer-Fahrwerk angestellt worden ist. Ein Kapitel widmet sich sehr intensiv dem beliebten Käfer-Cabrio, das bis 1980 gebaut worden ist. Im folgenden Kapitel wird die Geschichte des Karmann Ghia Coupé und Cabriolett beschrieben und bebildert, die auf den mit Karmann befreundeten Designer Luigi Segre zurück gehen. Diese wohl elegantesten Käfer-Umbauten sind von 1955 bis 1974 gebaut worden. Ein weiteres Kapitel widmet sich schließlich der Käfer-Produktion im Ausland, die auf insgesamt 19 Länder in der ganzen Welt verteilt war, mit Schwerpunkt in Brasilien und Mexiko. Das letzte Kapitel beschreibt "Etzte" Etzold schließlich hautnah die Entstehung eines Buggy-Aufbaus, an der er 1969 als Redakteur der Zeitschrift "Gute Fahrt" beteiligt war und zeigt ein paar sehr schöne weitere Exemplare dieser auf Käfer-Basis umgebauten Freizeitwagen.

ISBN: 9783716818909
Einband: gebunden
224 Seiten
32 Farbbilder, zahlreiche s/w-Fotos
Motosbuch Verlag
www.motorbuch.de
Preis: 26.00 €